Чемодан – жизненно важный предмет для тех, кто собирается в путешествие. Отпуск или командировка не обойдутся без удобного чемодана на колёсах, в который помещаются все необходимые вещи. Поездку без чемодана представить настолько сложно, что кажется, будто ваше верный чемодан Венгер существовал всегда. На самом деле у большой дорожной сумки очень богатая история.
Как путешествовали до изобретения чемодана
Само слово чемодан имеет персидские корни. Оно происходит от слова «джомодан», которое использовалось для обозначения вместительного ящика, предназначенного для хранения и транспортировки вещей. Получается, что первые чемоданы скорее напоминали коробки. Ещё два века назад ничего похожего на современные чемоданы не существовало. Путешественники использовали сундуки и баулы, ящики и корзины, в которых во время поездки хранились вещи. Сундуки привязывались к задку кареты или повозки с помощью специальных креплений. Одежду и другие мягкие предметы иногда перевозили и в тряпичных узлах. Громоздкий багаж было тяжело грузить, поэтому на железнодорожных вокзалах и почтовых станциях пользовались спросом носильщики. Бедные люди, которые не могли позволить себе пользоваться транспортом и вынуждены были передвигаться пешком, носили багаж в заплечных мешках или солдатских ранцах.
Рождение первого чемодана
Когда дорожные кареты сменили автомобили, поезда стали более комфортными, а самолёты позволили быстро перемещаться на большие расстояния, гораздо больше людей смогли позволить себе путешествия, и возникла потребность в удобном вместилище для багажа. В середине XIX века французский мастер Луи Виттон изобрёл жёсткий чемодан, который очень напоминает современные. Чемодан Виттона объединял в себе все лучшие качества тяжёлых деревянных сундуков и мягких сумок. Он имел каркас, благодаря которому мог держать форму, и при этом был относительно лёгким, поэтому такой чемодан можно было переносить в руках. Чемоданы можно было наконец складывать друг на друга, не беспокоясь о том, что содержимое так или иначе пострадает.
Первые чемоданы не отличались привлекательным внешним видом, они были функциональными предметами, а не аксессуарами. Однако вскоре Луи Виттон додумался обтянуть свои изделия тканью с рисунком. Некоторые рисунки мастер запатентовал, и они до сих пор узнаваемы в изделиях модного дома. На чемоданы наносились монограммы владельцев. Купить чемодан с монограммой могли себе позволить только очень обеспеченные люди, но это быстро вошло в моду среди представителей высшего света.
Как появились чемоданы на колёсах
В течение длительного времени чемоданы можно было переносить только в руках, держа за ручку. Поэтому они имели преимущественно небольшие размеры, прямоугольную форму и устойчивое дно. Закрывались чемоданы на замок – «молний» тогда ещё не существовало. Первый в мире чемодан на колёсах был создан уже после Второй Мировой войны, во второй половине XX века. Идея поставить чемодан на колёса принадлежала американскому инженеру Бернарду Садоу. В 1972 году он провожал свою жену на самолёт и нёс тяжёлые чемоданы в руках. Увидев носильщика с тележкой, Садоу поразился, как легко и быстро рабочий управляется с огромной кучей багажа, не затрачивая никаких усилий. Это натолкнуло его на мысль приделать колёса к чемодану – тогда каждый сможет самостоятельно управляться с багажом, не испытывая трудностей. Идею изобретателя высмеяли все его знакомые, однако он не отказался от своих намерений и выпустил первую пробную партию чемоданов с колёсиками, предложив новинку на продажу владельцам магазинов в Нью-Йорке. Публика быстро оценила изобретение, и через некоторое время Садоу получил эксклюзивный патент на производство новой разновидности чемоданов.
Разумеется, не всё складывалось так гладко, как хотелось бы. Первые модели обладали недостаточно устойчивыми колёсиками, и чемоданы могли опрокинуться в самый неподходящий момент. Но Садоу постепенно совершенствовал своё изобретение. Он добавил к конструкции противовесы, которые обеспечили устойчивость чемодана во время движения. Мастер экспериментировал с расположением колёс – они находились спереди или сбоку, меняли размеры. Что касается дизайна, чемоданы с колёсами практически ничем не отличались от своих бесколёсных собратьев. Они изготавливались из натуральной кожи или кожзаменителя, реже из плотной ткани или фибры. Чтобы уголки не обтрепались раньше времени, их защищали с помощью металлических накладок. Внутри чемодан обивали плотной хлопчатобумажной тканью или шёлком. Некоторые модели имели внутренние отделения и специальные ремни для фиксации хрупких предметов.
Чемодан сегодня
Современные чемоданы оставили своих предков далеко позади. Сегодня для их производства используются не только натуральная или искусственная кожа, но и самые различные материалы: разнообразные виды тканей (нейлон, полиамид) и пластика (поликарбонат). Современный чемодан Wenger отлично держит форму, не пропускает влагу и имеет удобную конструкцию. Тканевые чемоданы обычно имеют внешние карманы, куда можно положить вещи, которые всегда должны быть под рукой: документы, упаковку влажных салфеток, термокружку Арктика. Многие чемоданы из ткани оснащены расширителями на молнии, которые дают дополнительное пространство. Некоторые модели чемоданов имеют складные или поворотные колёса – их удобно переносить в руках по лестнице.
Если вам нужен практичный и долговечный чемодан, мы рекомендуем купить Wenger. В линейке бренда можно подобрать чемодан подходящего размера на любой вкус и кошелёк. Продукция Wenger сохранила лучшие традиции качества и надёжности старинных чемоданов, используя при этом современные технологии и материалы. В чемодан Wenger поместятся все ваши вещи, включая термос для чая Арктика и рабочий ноутбук. |
|
